Mes camping car préférés en 6,50 m a plus de 20.000 €

Pourquoi un camping car entre 6,20 m et 6,50 m ? Parce vous trouvez les camping car de 6 m trop petits. Parce que vous êtes 3 par fois 4 et que vous avez lu mon article : le petit camping car : un bon choix ! Mais attention à votre forme physique : voir mon article sur le sujet. Je vais passer en revue : Mes critères de choix d'un bon camping car ; voir aussi mon article : les critères de choix Les implantations types Mes campings car préférés (que vous achèterez de préférence d'occasion car un camping car perd 50 % de sa valeur au bout de 5 ans) Mes critères de choix du camping car idéal Ce sont des critères personnels qui résultent de mes différents articles (voir la table des matières) : un véhicule porteur de préférence Mercedes (à partir de 2000), a défaut Fiat (surtout à partir de 2007), ou Renault (à partir de 2012) charge utile d'au moins 500 kg pas plus de 3 m de hauteur (péage autoroute) une suspension renforcée (un camping car roule souvent à sa charge autorisée maxi), un châssis surbaissé (idéalement ALKO) un double plancher un mode de construction qui ne soit pas à ossature bois un toit protégé contre la grêle un dessous (soubassement) protégé contre les gravillons un réfrigérateur en hauteur de 130 litres minimum pour 4 (100 litres pour 2) 120 L d'eaux propres (minimum) et autant d'eaux usées un lit accessible des 2 côtés stockage possible d'objets encombrants : table et chaises notamment porte à faux arrière inférieur à 1,55m (important en cas de panne pour monter sur une dépanneuse Les implantations types On voit que toutes les implantations offrent à peu près la même surface pour circuler. A grand salon grande cuisine avec frigo en hauteur en face de l'évier grande salle d'eau en 3 parties : douche, WC, dressing et accès soute grand lit de 140 collé au plafond le jour et que l'on descend la nuit (on peut descendre des 2 côtés) Mais petite soute verticale. Je trouve bien de séparer la douche car quand elle ne sert pas, on peut y mettre un étendoir enroulable (genre Leifheit 83040). Implantation A

B		Petit salon cuisine de taille moyenne salle d'eau/WC de taille moyenne 1 ou 2 lits superposés à l'arrière grand lit de 140 au dessus des sièges conducteur (donc intégral) Les gros avantages : 3 à 4 vrai couchages une soute de taille moyenne
	Implantation B (ma préférée)

C		grand salon cuisine de taille moyenne salle de bains/WC de taille moyenne grand dressing grand lit de 140 au dessus des sièges conducteur (donc intégral), et un lit dans le salon petite soute
	Implantation C

D		petit salon cuisine de taille moyenne salle de bains/WC de taille moyenne (douche séparée parfois) grand lit de 140 au dessus des sièges conducteur (donc intégral), et à l'arrière grande soute sous le lit
	Implantation D

Mes campings car préférés Actuellement sur le marché, aucun véhicule ne correspond à l'ensemble de mes critères de choix (donc les constructeurs peuvent encore progresser !) Quand je parlerai des parois, il s'agit des verticales ; le toit est le plus souvent en sandwich polyester. Les camping car antérieurs à 2013 se trouvent en occasion. Voir le site web leboncoin. Les plus nombreux sont les Hymer B544 ; les autres sont vendus au compte goutte, alors à vous d'être à l'affût !

Marque	Modèle	Années	Commentaires
NOTIN	Karnak (carrosserie type 2013) CHICAGO	2005 et + 2007-2011	Implantation type : B sur intégral Véhicule porteur : Mercedes sprinter suspensions renforcées : oui double plancher : non Parois extérieures : aluminium ossature : bois Lit de 140 accessible des 2 côtés : non implantation type A
HYMER	B 544	2002 et +	Implantation type : C sur intégral Véhicule porteur : Fiat suspensions renforcées : chassis Alko double plancher : oui Parois extérieures : aluminium ossature : sans Lit de 140 accessible des 2 côtés : non
HYMER	Exsis 524 Hymer 524	2013 2000 et +	Implantation type : B sur intégral Véhicule porteur : Fiat suspensions renforcées : chassis Alko double plancher : oui Parois extérieures : aluminium ossature : sans Lit de 140 accessible des 2 côtés : non
TEC	ITEC I 640G-S	2013	Implantation type : D sur intégral Véhicule porteur : Fiat suspensions renforcées : oui double plancher : non Parois extérieures : aluminium ossature : non Lit de 140 accessible des 2 côtés : non
LEVOYAGEUR	575 dressing	2012	Implantation type : A sur intégral Véhicule porteur : Mercedes suspensions renforcées : oui double plancher : oui Parois extérieures : polyester ossature : aluminium Lit de 140 accessible des 2 côtés : non
3C CARTIER	Pas de modèle particulier, construction à l'unité	existe depuis 1994	Implantation type : variable sur profilé Véhicule porteur : variable suspensions renforcées : oui double plancher : non Parois extérieures : monocoque polyester (le top) ossature : sans Lit accessible des 2 côtés : non
PILOTE	640 lg	depuis 2012	Implantation type : C sur intégral Véhicule porteur : Fiat suspensions renforcées : oui double plancher : oui Parois extérieures : aluminium ossature : ? Lit de 140 accessible des 2 côtés : non
CARTHAGO	Chic C-Line 3,7 ou 3,8 Compact line L138	depuis 2009 depuis 2013	mplantation type : C sur intégral Véhicule porteur : Fiat suspensions renforcées : oui double plancher : oui Parois extérieures : aluminium Lit de 140 accessible des 2 côtés : non
NIESMANN	Arto 59GL	depuis 2010	Implantation type : B sur intégral Véhicule porteur : Fiat suspensions renforcées : chassis Alko double plancher : oui Parois extérieures : aluminium ossature : sans Lit de 140 accessible des 2 côtés : non
LAIKA	595	depuis 2010	Implantation type : D sur profilé Véhicule porteur : Fiat suspensions renforcées : oui double plancher : non Parois extérieures : aluminium ossature : sans Lit de 140 accessible des 2 côtés : non