GS LC - comparatif Moto Magazine juillet 2013

Verdict assez juste à mon sens pour la BMW:

4 caractère moteur (5 pour KTM)

4 souplesse (5 pour Triumph)

3 boîte de vitesse (la faiblesse pour certaines LC - 4 pour toutes les autres sauf Yamaha)

4 transmission (5 pour KTM et Triumph)

5 rigueur (idem KTM)

4 maniabilité (5 pour KTM)

5 freinage

4 suspensions (5 pour la Triumph et 4 pour la KTM - là je ne comprends pas)

4 prise en main

5 équipement

5 aspects pratiques

4/4 confort/ protection (5 pour la Triumph)

4 qualité perçue

5 duo (5 pour la Triumph)

"Le nouveau flat apporte à la BMW un indéniable plus au plan du caractère que vient souligner une belle sonorité d'échappement. Le comportement de la GS suit la même voie, en offrant une plus grande agilité sans rien prendre des qualités d'équilibre et de polyvalence de la génération 1200 précédente. Pas de révolution donc, mais un ensemble de petites améliorations qui rapprochent la BMW d'une certaine forme d'idéal."

Un bon point aussi pour l'éclairage: "la première place échoit à la BMW qui offre un code puissant avec un large tapis, secondé par un plein phare long et large. De plus, avec le Telelever, la moto plonge peu en entrée de courbe, améliorant la visibilité du virage." Le modèle essayé n'avait pas le full LED.