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Sur 53 avis	Avis Positifs	Avis Négatifs	Non précisé
Avis Fiabilité	11.32 % (6)	1.89 % (1)	86.79 % (46)
Avis SAV	0 % (0)	1.89 % (1)	98.11 % (52)
Chiffres peu représentatifs en raison du nombre d'avis limité sur cette marque (53)

Statistiques fiabilité Volvo appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis écrits sur ce site sur les Volvo : C30 (2006-2012), S60(2010), V40 (2012))

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
2/53	2/53	1/53	0/53	3/53

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
4/53	4/53	2/53	0/53	0/53

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/53	0/53	0/53	0/53	2/53	0/53

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/53	1/53	0/53	0/53	1/53

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/53	1/53	0/53	2/53	0/53	1/53

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/53	1/53	0/53	0/53

Pour aller plus loin : Décrouvrez les résultats du contrôle techniquede la marque Volvo

Volvo S60 (2010)

Synthèse de vos 17 avis :

 Fiabilité : 1 aime 

 Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas 

2.4 D5 205 ch :

Des soucis redondants concernant la vanne EGR ont été constatés à de nombreuses reprises.

Electronique :

Des soucis électroniques peuvent perturber le bon fonctionnement des S60/V60 à savoir coupures moteur ou encore calages intempestifs.

Statistiques fiabilité S60 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis S60 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/17	0/17	0/17	0/17	1/17

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
2/17	0/17	2/17	0/17	0/17

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/17	0/17	0/17	0/17	2/17	0/17

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/17	1/17	0/17	0/17	0/17

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/17	1/17	0/17	1/17	0/17	1/17

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/17	0/17	0/17	0/17

• Témoigner sur la fiabilité de cette Volvo S60
• Plus d'infos sur la fiabilité des Volvo S60
• Les avis complets concernant cette Volvo S60

Volvo V40 (2012)

1.6 D2 115 ch :

Si l'on observe ce que vous avez rapporté sur le site concernant la Volvo C30, on constate que c'est principalement le petit 1.6 diesel qui a connu quelques rares problèmes au niveau EGR, Débitmètre, turbo et injection. C'est à dire le lot de problème qu'amènent beaucoup de moteurs diesels récents. En revanche, les D3 et D4 semblent un peu plus fiables même si le nombre de vos avis sur ces derniers reste ... Suite des problèmes connus sur V40

Statistiques fiabilité V40 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis V40 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR	Débitmètre	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Injection	Turbo	Boîte de Vitesses	Casse Moteur	Catalyseur
1/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Came	Culbuteur	Alternateur	Bobine Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Sonde / Capteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Cardan	SilentBloc	Durits diverses	Electronique	Lève vitre	Autoradio / CD
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Peinture fragile	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs
0/3	1/3	0/3	0/3

• Témoigner sur la fiabilité de cette Volvo V40
• Plus d'infos sur la fiabilité des Volvo V40
• Les avis complets concernant cette Volvo V40

VOS SIGNALEMENTS FIABILITÉ VOLVO

XC90 :

Boite de vitesse a surveiller, il arrive de temps en temps que le retrogradage se fasse avec un bruit du type Klong ! et je ressent un choc !, il semblerait que ce soit du a un tiroir hydraulique qui se bloque puis se debloque, le resultat a long terme, casse et remplacement de la boite + de 7000 euros et Volvo ne veut rien savoir.

C30 (2008) :

Fuite du condenseur de climatisation (vers 55000 KM)cout env. 1000 € . Volvo refuse de prendre en charge quoi que ce soit. 

XC90 :

Cela fait 4 fois en 1 trimestre que je dépose mon véhicule au garage Volvo pour exactement la même raison: Fuite sur le turbo causé par la durite. Cette panne s'était déjà produite auparavant.
Jamais de solution durable n'ont été apporté par le concessionnaire.

C30 1.6D :

- Démarreur défectueux (80 000 km, rien de grave)
- Filtre à Particules fissuré (100 000km, 1200€ !)
- Bruits parasites non supprimés par Volvo !

c30 d2 1.6 115ch Année 2010 :

22000km Vibration moteur aux ralenti ,Une fois le Moteur bien chaud: Exemple embouteillage à l arrêt un ( BRUIT RÉCURANT ) dans l habitacle .Après un contrôle je supprime la courroie accessoire idem .Après déduction le galet tendeur,le galet enrouleur,la courroie de distribution.reste bien un défaut d'origine . A ce jour il n'y à pas de solution pas avant un rappel constructeur inutile de changer le kit car pas de rappel donc pas de rectification sur les pièces.Pour faire une synthèse en deux mots de la voiture une très bonne auto sécurisante confort etc..

volvo c30 D2 115ch 2010 :

Suite à au bruit dans la distribution enfin j' ai réussi. Avoir des informations par un spécialiste de l automobile PSA qui ma dit que les couronnes de la distribution forme de la rouille ce qui provoque le bruit (il suffit de changer le kit complet neuf )après faire un bon nettoyage sérieux on pulvérise un produit sur la couronne ensuite réinstallation de courroie bruit fini durée 4h.

Admin : merci pour cette précieuse information et surtout d'avoir pris le temps de la partager.

C30 1.6D :

- Renifleur de turbo cassé 80 000km (250€)
- démarreur HS 90 000km (330€ garantie occasion)
- FAP Fissuré (1200€)
- Volant-Moteur fragile
- Grillons porte-gobelets
- Problème d'injecteurs à venir ?

Merci Volvo d'avoir mis un HDI dans cette voiture. Le D3,D4, D5 ont moins de problèmes, je ferai attention la prochaine fois à ne pas acheter un véhicule qui contient du PSA, et promis, je n'achèterai plus jamais de diesel !

S60 :

Multiples problemes depuis que j'achete cette voiture neuf il y dix ans