GSA LC - commandée

Après mon "coup de folie" pour la RT LC, j'ai bien pesé le pour et le contre de cet acquisition.

En mettant dans la balance mes besoins, mes envies et ma façon d'appréhender la moto, j'ai revu mon cahier des charges.

Pour les longs trajets, ce sera une GSA LC à la place de la RT LC. Pour les petites balades dans les chemins, une KTM 690 ou une BMW G650 (pas encore décidé).

Mon concessionnaire a fait un gros effort et j'ai commandé une GSA LC blanche. Elle sera livrée fin mai après mon excursion au Maroc avec la GS LC.

Pack confort - 550.00 CHF
- Poignées chauffantes
- RDC (Contrôle de la pression des pneus)
- Système d'échappement chromé

Pack Dynamic - 1'150.00 CHF
- Clignotant à LED
- Modes de pilotage PRO
- Phares LED incl. Eclairage de jour

Pack Tourisme - 2'170.00 CHF
- ESA dynamic
- Ordinateur de bord PRO
- Projecteur additionnel à LED
- Préparation GPS
- Régulateur de vitesse
- Supports de valises pour valises aluminium

Pas de pneus à crampons pour l'instant.

Valises aluminium - 1'100.00 CHF

 La RT LC m'a laissé sur ma faim. Je n'ai pas réussi à trouver ma position de conduite - selle basse: jambes trop pliées, selle haute: trop penché. Les suspensions ESA sont très en retrait par rapport à la GS. Les sensations sont elles aussi en retrait. Bref, je ne suis pas encore fait pour une GT. La position de conduite très droite est aussi devenue obligatoire pour moi.