Comment réparer une fuite d'échappement

Une fuite d'échappement aura toujours besoin d'une attention immédiate, pour deux raisons - il permettra de réduire les performances de votre voiture pour un seul et la consommation d'essence de votre véhicule. L'autre raison est un risque sérieux pour la santé à tous les passagers de la voiture, car les gaz d'échappement qui fuient seront se infiltrer à l'intérieur aussi. La façon la plus facile serait d'embaucher un mécanicien. Mais si vous avez les bons outils et / ou êtes peut-être coincé quelque part sur un voyage sur la route loin, voici les lignes directrices sur la façon de trouver et réparer la fuite.

Conseils sur la fixation une fuite d'échappement

Trouver la fuite
Savoir fixer une fuite d'échappement est inutile si vous ne savez pas où il est réellement, ou comment trouver un. Cela prendra du temps, en fonction de la taille de la fuite. Un problème que vous devez savoir est, si le point de fuite est petite, elle sera coupée après l'utilisation de la voiture pendant un certain temps, que la chaleur fera le métal autour du trou pour se développer. Donc, si vous pensez qu'il ya une petite fuite que vous ne pouvez pas trouver, commencez votre recherche après que la voiture se refroidit à une température normale. Maintenant, il ya deux façons que vous pouvez rechercher pour cela:

• Le premier concerne le colmatage votre queue d'échappement. Assurez-vous que vous avez vos freins d'urgence sur. Puis commencez votre voiture et accélérer doucement. Avec la queue bouché, les fumées doivent essayer de se échapper de l'endroit où le trou est. Demandez à quelqu'un de vous aider à découvrir où la fuite est que vous accélérez. Un grand trou doit être trouvé bien assez tôt.
• Une autre façon de le faire est de simplement aller sous votre voiture et cherchez la fuite. Des endroits visibles et où des fuites se produiront sont les articulations, les soudures et les zones rouillées de la conduite. Les points auront certainement des signes révélateurs comme de petites taches de peinture grillée, ou avoir une accumulation de noir de carbone des fumées sur eux, donc gardez un œil sur ces correctifs.
• En dehors de ceux-ci, toujours vérifier votre joint et le collecteur. Ils sont quelques-unes des premières choses à la faute avec l'âge. Vérifiez la présence de fissures autour d'eux qui se produisent avec l'âge ou en raison de l'exposition à une chaleur excessive.

Fixation de la fuite d'échappement
Selon le point de fuite et la situation vous réparez la faute en vertu, il peut y avoir plusieurs solutions sur la façon de fixer une fuite d'échappement. Je ai écrit ce que vous pouvez trouver utiles dans votre cas.

• En cas de joint faute, la meilleure solution serait de remplacer le joint. Prenez l'habitude de poncer les extrémités de la conduite lorsque vous remplacez le joint. Vous pouvez également utiliser l'argent fine pulvérisation de peinture sur le joint remplacé. Cela sceller quelque voies d'évacuation d'air minuscules il ya.
• Pour les défauts dans le tuyau, il est une solution rapide brut qui va travailler pour environ 1 - 2 mois, jusqu'à ce que vous obtenez votre remplacement terminé. Obtenez un kit pour les trous de fixation jusqu'à. Vous trouverez un tube de mastic résistant à haute température ou de silicone en elle. Je préférerais JB soudure, parce silicone ne scelle pas aussi efficacement que JB soudure peut. Il peut aussi créer tout un esclandre si elle est exposée à des températures élevées pendant trop longtemps. Si vous ne avez rien d'autre, barbouiller le mastic sur le trou pour le sceller pour un court laps de temps. Si vous le pouvez, achetez une feuille d'étain, la courbe et l'ajouter sur le mastic. Fixer la feuille à la conduite avec le produit d'étanchéité entre les deux, jusqu'à ce que le mastic se assèche.
• Si vous ne avez pas le mastic, vous pouvez scier la partie de la conduite que la fuite dans un V-forme. Obtenez deux feuilles d'étain et de les rouler, une légèrement plus petite et l'autre légèrement plus grand que le diamètre du tuyau. Placez le rouleau plus petit à l'intérieur du tube à canon scié. Assurez-vous qu'il se intègre parfaitement dans. Placez le rouleau plus petit à l'extérieur. Vous devez serrer la feuille externe utilisant des colliers d'échappement. Pour être sûr, utiliser un ruban ou le silencieux bande haute résistant à la température, et la bande de la feuille à la conduite. Bande autour de lui autant de fois pour se assurer qu'il reste étanche à l'air.
• Pour les motos, il est préférable d'obtenir de nouveaux joints et colliers.

Pour être clair, toutes les solutions mentionnées ne sont que temporaires. La plupart vous durer un maximum de 1 an ou deux, que trop si vous avez fait un bon travail dans le réparer. Sachez également que tout en silicone RTV semble une bonne option, elle ne dure que jusqu'à environ 500 degrés et se fissure sur les bords de la tubulure d'échappement après un certain temps.