Maître-cylindre de frein

Symptômes de l'usure ou de l'échec

• Un maître-cylindre de frein défectueux peut provoquer l'enfoncement de la pédale de frein, se sentir spongieux et ne pas répondre quand il est enfoncé. Il peut également se sentir comme la pédale de frein va tout le chemin vers le sol lors du freinage. C'est une condition très grave - la voiture ne doit pas être conduite.
• Un maître-cylindre de frein défectueux peut définir un code d'anomalie de diagnostic et provoquer l'allumage d'un voyant lumineux sur le tableau de bord

Conseils de réparation

• Le système de freinage hydraulique est scellé, de sorte que le fluide ne doit pas nécessiter de remplissage fréquents. Si c'est le cas, il y a probablement une fuite.
• Des niveaux faibles de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre pourraient indiquer des plaquettes de frein usées. Comme les plaquettes de frein s'usent, il est normal que le liquide de frein soit déplacé vers les étriers de frein, causant les niveaux bas.
• Le maître-cylindre peut rencontrer des fuites externes ou internes. Si votre pédale de frein descend au sol, c'est probablement une fuite interne.
• Le maître-cylindre a deux chambres hydrauliques pour des raisons de sécurité. Si une fuite se produit dans une zone du système de freinage, l'autre chambre doit rester opérationnelle en cas d'urgence.
• Des problèmes ailleurs dans le système de freinage peuvent provoquer des symptômes semblables à un maître-cylindre de frein défectueux, y compris les étriers collés et les corps de soupape ABS. Demandez au magasin d'inspecter l'ensemble du système de freinage pour vérifier que le problème est spécifique au maître-cylindre.
• La purge du liquide de frein tous les deux ans peut prolonger la durée de vie de vos cylindres maître de frein