Problèmes de radiateur de voiture

Un radiateur de voiture est une pièce automobile qui permet de refroidir le moteur. Le moteur rencontre excès de chaleur produit en raison du mouvement de ses différentes parties. Les parties du moteur sont exposées à un mouvement continu, ce qui provoque le frottement qui conduit à la production de chaleur excessive. Si pas assisté dans le temps, ces problèmes peuvent conduire à une surchauffe du moteur et par conséquent causer d'autres problèmes - comme une panne.

Le frottement entre les différentes parties d'un moteur de voiture produit de la chaleur et fait obstacle au coulissement du piston. Pour absorber l'excès de chaleur, mélange d'eau anti-gel ou liquide de refroidissement est rempli dans les chambres du moteur. Il fonctionne sur le principe d'augmenter la zone de surface à travers les plis, ce qui se traduit par une plus grande absorption de la chaleur lorsque le fluide de refroidissement pénètre dans le radiateur de la voiture. Il existe divers problèmes qui peuvent entraver le fonctionnement efficace du système de refroidissement. Certains d'entre eux sont donnés ci-dessous:


Electrolyse: electrolyse peut être définie comme le processus de décomposition des électrolytes en raison des courants électriques. Utilisation de l'eau qui est une teneur élevée en minéraux, ou de l'eau contaminée dans un radiateur accélère le processus d'électrolyse, provoque des dépôts de sédiments, et l'usure de son intérieur. Vous pouvez utiliser un nettoyant pour enlever ce dépôt ou frotter avec une brosse.

Les dommages à la Fan: Un ventilateur installé de façon inappropriée peut causer une abrasion due au frottement quand il est frotté ou caressa contre le radiateur. Cela réduit l'efficacité du refroidissement en raison des dommages causés au coeur du radiateur. Dans la plupart des voitures avec une traction avant, un moteur de ventilateur électrique est déposée devant le radiateur. Un ventilateur de refroidissement est destiné à fournir une meilleure circulation de l'air à travers elle. Le fonctionnement du ventilateur est régulée par des capteurs qui contrôlent la température du moteur. Dysfonctionnement des capteurs peut entraîner une augmentation des températures et la voiture surchauffe. Vous devriez examiner visuellement le noyau de radiateur fréquemment pour éviter d'autres complications dues à cela.

Fuites dans la Seam: Avec l'utilisation, les pièces automobiles sont soumis à l'usure. composants de radiateur de voiture tels que des raccords, joints et tuyaux se détériorent avec l'utilisation. Les pièces telles que les pinces se corrodé et rouillé, coutures commencent à fuir, et parfois surchargez bouteilles fuient également. Dans le cas d'une couture se cassé ou fissuré, vous devrez fixer avec un produit d'étanchéité. Dans le cas plus grave, vous aurez à souder l'écart. Le plus souvent, la couture provoque l'infiltration du liquide de refroidissement à la jonction du noyau du réservoir et le radiateur. Pour éviter les fuites et l'usure, vous devez effectuer l'entretien périodique du radiateur.

Ailettes de refroidissement Dommages: Un contact continu avec de l'eau ou du liquide de refroidissement et de la saleté peut causer des ailettes de refroidissement sur le noyau à l'usure, la corrosion, et d'être endommagé. l'examen et le maintien du noyau périodique peut améliorer sa durée de vie. Le corps de radiateur est collé au réservoir par une soudure, où le dommage survient le plus souvent.

Surchauffe du moteur: Parfois, anti circulation gel s'obstruée en raison d'un tuyau de radiateur plié ou un mauvais fonctionnement du thermostat. Elle se traduit par une accumulation d'eau, réduit le débit du fluide de refroidissement, et provoque une surchauffe du moteur. Dans ce cas, vous devrez dégager le radiateur pour le nettoyage et remplacer le tuyau.

Drop In Coolant Level: Fuites contribuent à la baisse des niveaux anti-gel. Vous pouvez voir le niveau dans le radiateur en enlevant le bouchon. Si vous devez ajouter une pinte de fluide de radiateur, il indique le moteur de fuite de liquide de refroidissement. En cas de fuite importante, vous remarquerez une piscine fluide sous le moteur à courir pendant quelques minutes.

Ce sont des problèmes très courants rencontrés avec des radiateurs de voiture. Cependant, l'entretien périodique contribuera à la détection d'un problème et le fixer dans le temps.