Les plaquettes de frein

Symptômes de l'usure ou de l'échec

• Grincement ou cri perçant lors du freinage
• Illumination de l'indicateur d'usure des plaquettes de frein
• Tremblements ou vibrations au freinage
• La pédale de frein est particulièrement dure, molle ou spongieuse
• La voiture tire sur le côté lors du freinage

Conseils de réparation

• Étant donné que le matériau des plaquettes de frein s'use avec le temps, les patins doivent être inspectés périodiquement
• Le système de freinage doit être entretenu tous les deux ans. Cela devrait inclure une inspection complète, le remplacement du liquide de frein et le saignement du système.
• Les plaquettes de frein doivent être remplacées avant que le matériau de friction ne soit complètement usé. Si ce n'est pas le cas, un contact métal-métal se produira entre le rotor de frein et la plaquette de frein usée. Cela endommagera le rotor, qui devra alors être refait surface ou remplacé.
• Les rotors de frein doivent être mesurés à chaque remplacement des plaquettes de frein. Si l'on considère qu'elles sont égales ou inférieures aux spécifications minimales du fabricant, elles doivent être remplacées. Ces mesures doivent toujours être notées sur votre commande de réparation.
• Bien qu'il soit prudent d'utiliser des rotors usés ou usinés selon les spécifications minimales de la fabrication, la pulsation de la pédale de frein est plus susceptible de se produire avec des rotors plus minces. Si votre véhicule est sujet à des problèmes de pulsation de la pédale de frein, vous pouvez être mieux de remplacer les rotors usés que de les re-usiner.
• Les réparations de freins sont généralement offerts à des prix promotionnels qui peuvent être inférieurs à l'estimation de réparation. Assurez-vous de bien comprendre quels services sont inclus / exclus dans le prix annoncé.
• Nous recommandons de freiner doucement pour les premiers 40 à 50 miles de conduite sur de nouveaux coussinets. Cela leur permettra de s'adapter aux rotors et d'empêcher le grincement.