Transmission automatique

Symptômes de l'usure ou de l'échec

• Bruit anormal
• Retard ou changement anormal
• Incapacité de se déplacer en une ou plusieurs vitesses
• Témoin lumineux de transmission clignotant
• Lumière lumineuse du moteur de contrôle

Conseils de réparation

• Les véhicules munis de transmissions automatiques commandées par ordinateur peuvent disposer d'un logiciel évolutif dans le module de commande de la transmission. Avant de procéder aux réparations, l'atelier de réparation doit vérifier et vérifier que le dernier logiciel est installé. Les informations relatives à la mise à niveau du logiciel de transmission sont souvent présentées dans les bulletins de service technique (TSB) du constructeur du véhicule.
• Ce qui peut sembler être un problème de transmission peut être un problème de performance du moteur. Un magasin devrait tester le véhicule et effectuer quelques vérifications pour exclure un problème de moteur avant de se concentrer sur la transmission.
• Si votre véhicule a plus de 60 000 milles, un magasin peut recommander de remplacer la transmission automatique par une pièce reconditionnée plutôt que d'essayer de réparer une panne interne. Les avantages de cette approche sont la réduction des futurs problèmes de transmission et des garanties pluriannuelles sur la transmission reconditionnée. Les re-fabricants de transmission peuvent également inclure des mises à jour qui traitent des défaillances communes inhérentes à cette transmission spécifique.
• Le fait de ne pas entretenir le liquide de transmission à l'intervalle recommandé peut entraîner une dégradation du fluide. L'entretien d'une transmission avec un kilométrage élevé et un fluide extrêmement dégradé peut entraîner des problèmes de changement après le service. Le liquide propre peut effectivement enlever la structure du vernis dans le corps de la vanne. En conséquence, une ou plusieurs vannes beaucoup ne scellent pas aussi bien qu'avant le service.
• Il est essentiel d'utiliser le type de fluide approprié lors de l'ajout ou de l'entretien du liquide de transmission automatique